人民网上海11月5日电  近年来，汽车市场不断加大环保要求，电动汽车和混合动力车等各类电动车辆的开始加速普及。三菱电机通过开发电动汽车的充放电智能管理系统，改善汽车油耗以减少二氧化碳排放，推进能源领域的业务进一步扩大，助力中国新能源汽车产业升级。11月2日，三菱电机汽车部件（中国）有限公司常熟工厂进行了世界首次的工厂实证实验。

随着新能源车，特别是电动车的普及，充电时会给电网系统带来巨大的压力，导致电力短缺以及电网系统的不稳定，容易引发电网系统安全问题。三菱电机株式会社早年研发出将停车中的电动汽车（EV）和光伏发电（PV）等发电设备进行组合的能源管理技术。由于环保意识的提高，率先开发了新的EV充放电智能管理技术，该技术将普及中的EV作为建筑物的蓄电池加以灵活利用，并与电费单价的变动形成联动、优化EV的充放电时间表以及PV和发电机的运转，为削减建筑物的电力成本以及“削峰填谷”提高电力系统的稳定化以及削减电力设备的固定投资，降低电力需求侧的使用成本，为产业发展做出贡献。

三菱电机株式会社执行董事中国总代表·三菱电机（中国）有限公司董事长兼总经理富泽克行、常熟市常委王建国一同考察了三菱电机汽车部件（中国）有限公司的常熟工厂，并出席了电动汽车充放电智能管理系统实验的开启仪式。

在本次实证实验中获得的大量的数据将有助于新技术的研发和应用，进一步提高该技术的智能度,灵活性以及准确性。在不久的将来，企业将把该技术与智能化制造相融合，以员工通勤用EV和公司用EV的行驶计划为数据基础，引入e-f@ctory等FA(Factory Automation)整合解决方案，最大限度的提高各种能源的综合利用率，帮助工厂降低能耗、削减成本，为工厂的最优化提供全面支援,更为构筑绿色社会做出贡献。

据介绍，近年，将分布式能源的电力储存到蓄电池或者EV，并根据用电需求进行放电来削减高峰电力的能源管理技术被相继开发。该技术有助于提高再生能源的利用率和对电网的友好性。和固定的蓄电池相比，EV具有更高的移动性，更强的充放电性能，同时EV更是智慧城市发展中不可或缺的重要的一员，把EV即作为电源又作为负载的传输接收电力的能源管理技术正受到广泛的关注。三菱电机此次开发的EV能源管理技术，正是以设想今后普及增加的EV的电池作为建筑物电源的一部分加以灵活应用，在预定安排外的运行条件下也能通过充放电时间表的校正，尽可能降低电力成本。